“别合伙，要养你就自己养，可以在张广栋家设个站点，到时候在那边雇个司机车就停在他家，每个月给他一定的停车费什么的就行。”

两个人合伙做买卖最后的结局都不会好，肖军要干就自己干。

国家现在允许私人进行货运和客运的经营，而且银行还上赶着给你贷款，生怕你不贷，路线也好争取，所以说现在正是养车的好时候。

“这么说你觉得这个买卖行呗？”

“太行了，你干吧，要养就买新车，到东丹客车厂买台新黄海，别弄些破车今儿坏明儿坏的。”

“买新车？一辆十了万呀！”

“有银行你怕啥？要是客多你就贷款来它两台。”

肖军一哆嗦：“一台我都害怕还两台。”

“有啥害怕的，咱们可以先算账，寺沟有几十个做买卖的这只是基本盘，但要是光指望这些人你就饿死了，毕竟他们不能天天进货吧？可整个渤海市现在做买卖的怕是有几千人了，这些人只要有百分之一坐你的车，你一天跑一趟都不够用，但你也就能跑一趟多了也别想，从渤海到咱们洼后一个人来回带拉货要五十不过分吧？”

“三十！”

“草！才三十！那也凑合了，一辆黄海可以拉七十人，咱们就算五十人，多少钱？”

“一趟一千五百多。”

“每个人规定四件货，多了可以多收钱，这样还可以多个一百二百的，这样一趟一千七八就差不多了，那么你现在也算是养活过车了，成本和车损会算吧？”

肖军点头：“渤海到咱们洼后二百多公里，这一趟连烧油带车损有六百就差不多了。”

“每趟再去一些不知道名堂的费用，比如打通一些关节，应付交警罚款，这样的钱平均一趟你最少的准备一百元，那么现在你还剩多少钱？”

“一千多！”

“一趟赚一千多你还害怕吗？半年时间你就能回本，还有一个你不知道的收益，就是这条线，将来你不干那一天这条线也值很多钱。”