“发现什么问题？”

“第一次有机体过热的现象，我们找到原因予以排除后进行了第二次点火，工作五分钟后化油器出现问题，现在已经排除。”

“那么现在我们应该进行第三次试车，看看它能不能工作十分钟，还会有什么问题出现。”

一号机第三次被启动了，发动机发出突突突的工作声。

技术人员紧张地盯着工作的发动机。

一分钟、三分钟、五分钟……

这回发动机工作时间超过了前两次，一直到发动机工作到八分钟左右，再次出现机体过热现象。

罗中行当机立断下了停机的指令。

这一次的原因查找耗费了很长时间，经过近一上午不懈的努力，终于找出了发生过热现象的原因：问题出现在活塞环上。

罗师傅自己眼磨的活塞环虽然规格符合标准，但是金属材料搭配不对，工作时间一长就会发生过热变形现象。

它们不是专业生产这玩意儿的工作，这就需要专业对口的单位了。

“我们要找专业的厂家解决这个问题。”这是罗中行的建议。

当时生产活塞环的厂家有辽洋的一个厂家，另一个是石家庄的一个厂家。

辽洋厂家生产的活塞环造价低，但是耐磨性不好。

石家庄出厂的活塞环质量上乘，经久耐用是当下很多发动机普遍的选择，洼后机械厂单缸195用的活塞环就是这个厂子生产的。

不过石家庄工厂肯定没有这种50发动机使用的活塞环，因为这东西现在只有嘉陵厂在生产，它们不可能千里迢迢跑到石家庄订制活塞环。