万峰知道拖拉机还有七八年的好时光，八三年洛拖开始生产15马力的小型拖拉机，八四年长拖也开始生产12马力的小型拖拉机。

到八十年代末期小型拖拉机达到了巅峰，全国有无数的厂家在做小型拖拉机，小型拖拉机的累积销量近三百万台。

从那以后小型拖拉机开始慢慢地退出历史舞台，取而代之的就是三轮农用车。

就算洼后几乎纯人手工的生产线一年只能生产一千五六百台拖拉机，这七八年下来也是有万台左右的销量，那也是上千万利润的市场。

放到洼后这么个小地方，千万已经是足以惊掉无数人下巴的数目了。

现在拖拉机的好时光才刚刚开始，自己就要鼓捣三轮子，这算不算是不务正业呀？

但是用四轮子来货也确实有点歪门邪道了。

若是设计一款小马力的三轮子专门用来迎合市场的小量运输怎么样？

第0588章 没有饭店可不行

这绝对是一条可行的路子。

在现在运输工具极度匮乏的情况下，万峰认为现在有这么一款价格低廉的三轮车一定能卖得异常火爆。

车斗的大小就和他的摩托相当或者稍微长一点，可坐两人的驾驶室。

样式万峰就选择时风新乡村高尔夫全封三轮车的样式，动力暂时也就用195的发动机了，变速箱可以进行适当的缩小，因为有了做一吨翻的经验，传动方式只要稍微改动一下完全没有问题。

一念到此，这辆三轮车在万峰的脑海里已经有了比较具体的模样。

车斗长二点二米或二点五米，采用全封闭的驾驶室，可载重三千斤，采用手摇启动如果能做出启动机可做成电启动。

电启动似乎有点白日做梦，一些材料按照现在的水平不太可能实现，也不是完全实现不了。