这台拖拉机难道出过大力，怎么这种地方都磨损这么严重？

拆卸完连杆后就开始收拾发动机了。

肖军已经把机盖子掀起来了。

“你以后要是想当一个好司机，我现在所做的一切你要记住，包括步骤和过程，现在你找个盆什么的把发动机油底的机油放出去，就是这个螺丝把它拧开油就流出来了。”

这就是有徒弟的好处，有些东西不用自己动手。

22拖拉机采用的是2100两缸直列发动机，八零年的拖拉机发动机大部分都是2100、4100，2125、4125以及铁牛55型拖拉机上用的4115，最新式点的大概就是尚海拖拉机厂出产的尚海50上用的495型发动机，再就是单缸子是195，反正翻来覆去就是这么些玩意。

这些发动机万峰上一世但拖拉机手的那几年不知道拆卸过多少，别看这辈子他还是第一次拆卸这些发动机，但对它们一点也不陌生完全熟门熟路。

拆掉气门室盖，卸下缸盖，卸下油底壳和连杆螺丝把活塞和连杆抽出来，一边拆卸一边给肖军讲解。

当需要拆卸的东西拆卸完毕，伸手摸摸缸套壁上的沟痕，把缸套也拔了下来。

至于气门那套装置他没检查，那一套东西不是易损件一般都不用更换。

“看到没有，完好的缸套是没有一点沟痕的，你用手摸摸，这缸套都磨手了这就是磨损严重了。”

肖军伸手在缸套壁上摸了一把点头。

“还有活塞和活塞环，这活塞环都快磨没有了，再过些日子排气管就该喷机油了，到了那地步你就是带着一壶机油也不够一天用的。”

万峰又检查了曲轴和轴瓦，没有卡尺就只能靠手摸了。

想了想又把油嘴子和柴油泵卸了下来，既然拆了那么该修的就一并拿下来去修修，油泵和油嘴子也拿去校正一下。

万峰写下了要买的东西：两付缸套，两个活塞，一付活塞环，一个缸垫，两个转向球头总成以及校泵。