更何况，按照历史惯性，美国国wu卿詹姆斯·贝克先生都亲自跟侯赛因将军撕逼了那么久了，顾骜这点能量，去了也说服不了谁。

这位贝克大叔，就是六年前《广场协议》时为美国立了功的财长，靠着沾染着日本财阀放血的功绩，更进一步成了国wu卿。只不过自从他上位跟着新任r混之后，顾骜也开始跟这人保持距离，已经两三年没联系了。

总而言之，按照现在的通牒照会来看，如果侯赛因将军坚持如同历史同期那么强硬，美国人最终应该会在三月份动火吧，也就比历史上拖后了一个半月光景。

算算日子，可能也就一两周之内了。

这注定是一个风起云涌的年份。

……

这天是2月24，一个星期天。

春节前刚刚投入使用的钱塘萧县国际机场上，迎来了一架京城而来的航班。

这座机场，便是三年半前，顾骜拉着包船王等港商回报乡梓、投钱办基建的产物。也让钱塘这座城市的新国际机场，比历史同期早诞生了七八年。

只不过，如今才刚刚只有第一条跑道、以及一号航站楼的部分区域先试营业，主体全部装修完投入使用，总还要大半年的施工期。

所以目前只有国际航班，以及从京城、粤州两座一线城市来的航班，会在这个新机场降落，其他航班依然还用剑桥的老机场。至于特区，91年的发展程度还算不上一线城市。

造一座机场，四年都算是快的了，有钱也不能违背自然规律，至少90年代不行。（2010年代是可以的，以2010年代基建狂魔产能过剩的程度，你只要钱到位，随便加速，跟修改器差不多）

因为航站楼并未完全装修好，所以登机桥是给国际航班的大型客机用的。京城飞钱塘的人不多，只有707级别尺寸的飞机会飞，所以旅客还是要用舷梯登机和下机。

幸好1991年坐飞机依然还算是比较稀有的享受，大多数人并不讲究，用舷梯也不觉得苦。

“风真大，南方也挺冷的，阴嗖嗖地。”

王富走出舷梯时，就忍不住抱怨了一句。钱塘的二月底，温度并不算很低，但冷得湿度大。