不过，a320本来只需要1000多米的跑道就能起降了，但顾骜可以额外给启德机场钱，租用3000米的给波音747起降的跑道，这样就能把起飞降落所需的加减速时间延长，舒服很多。

为了这一点点的舒适性，就直接砸钱开道、加上托各方实权人物的关系，问好几个世界级大机场额外买最长跑道的使用权，放眼亚洲那也是没谁了。

从萧穗最终的体验来看，似乎八个月的时候做顾骜的专机、比六个月的时候坐民航头等舱还要舒服、身体状态更平稳。

……

3月5日，星期六，惊蛰，也是元宵节后三天。

顾骜的a320专机，完成了实际载客的首飞，也是a320的商用全球首飞。

从香江启德机场起飞，途径阿拉斯加安克雷奇加油，降落在纽约jfk机场。

飞机的豪华，着实让已经跟着顾骜习惯了荣华富贵的萧穗，重新震惊了一把。毕竟顾骜这也是第一次买专机。米娜见识更多一些，也坐过摩纳哥人请客的私人专机，所以没那么激动。

降落后，转乘在美国这边也才新买没几个月的直升机，飞往40公里外的康州格林尼治。

理论上，拉瓜迪亚机场比jfk机场距离顾骜在康州的新庄园还要近上十几公里，但顾骜没有选择那里——

并不是因为拉瓜迪亚机场很少运营国际航班，这个对于顾骜这种程度的富豪来说，根本不是障碍。

他之所以不选拉瓜迪亚机场，只是因为那里的主跑道只有2点2公里长，而jfk机场的主跑道足足有4公里。他是为了老婆的舒适度，所以特地从最繁忙的jfk机场托关系租了跑道使用权。

当然顾骜内心绝对没有在纽约人民面前耍特权的意思，他挑选的也都是半夜降落的时段，低调得不能再低调，根本不扰民。

没有任何一架纽约人民的民航航班，因为顾骜的缘故而被空管晚点。

他就是这么的平易近人，与民同乐。

飞机刚降落的时候，jfk机场的塔台工作人员和其他相关地勤服务人员，还好奇了一下，毕竟原先都没见过a320。