如前所述，摩纳哥的国土，只有弹丸之地，全国只有一个主要的场子，那就是蒙特卡洛。

蒙特卡洛包含了摩纳哥国家剧院和其他一些娱乐场所，主体建筑大约50米宽、150米长，分为三个部分，再加上一点附属建筑，累计有近万平米的占地面积。

而一艘埃塞克斯级，长度有200多米，比蒙特卡洛主场要长出一半。埃塞克斯级早期型的飞行甲板全宽只有31、2米，但后来为了起降喷气机改装斜角甲板后，就有38米宽。

仔细算算，一艘埃塞克斯级改装型的甲板面积，也跟蒙特卡洛中心差不多了。

这就是说这一条船，相当于复制了一座此前摩纳哥全国最大的娱乐场所。

这么大的船，在蒙特卡洛码头自然是无法直接停泊上客的。补给物资的时候，需要直接去隔壁法国人的尼斯港上货。

至于载客的问题，就靠小船接驳了——原先的航母临近水线的几层都有装甲保护，没有任何进出口，专业水兵固然有舷梯或者吊车。不过既然现在是改装给贵宾玩的，有没有防护性要求、地中海里也不怕海浪，所以圣纳泽尔造船厂在改装的时候，特地按照摩纳哥船主的要求，在低层额外开了几条上下船通道，让小艇接驳方便点儿。

据说，当时做出这个改装决策的时候，不少人还颇为欣慰呢。因为这样做无疑是会破坏船的适航性和抗浪性的，也就意味着摩纳哥船主那是真心一辈子让这条船在地中海澡盆子里游荡了。

当初美国人交货的时候，毕竟要保证船能自己开过北大西洋来到欧洲，不好把适航性破坏得太厉害。

摩纳哥人果然是爱好和平，到货后确认没有再次远航需求了，还要为了经营利润最大化、消费者体验最优化，而额外自废武功一轮。

……

“这就是最终改完的样子么？真看不出来原来是艘航母。不过，很大气。”

随着岸上短暂的揭幕典礼结束，一批批主人和客人，都被小船接送到“卡洛琳公主号”上。米娜跟着顾骜，自然是在最前面的第一艘小船上，跟那些摩纳哥要人一起。

随着越来越靠近，米娜才愈发感慨和震惊于这艘前航母之巨大。

去年圣诞节的时候，在南特度假时，只是隔着卢瓦尔河、远远看对岸的船厂，并没有如今近距离那么震撼。如今凑近了看，才注意到船的舷侧装甲被开了一排排阔朗的大口子，改成了钢化玻璃的大落地窗，完全是为了确保海景房里的景观。

从装修细节格局来说，整条船已经面目全非，也难怪买船本身只花了500多万美金、装修全部加上后，总投资却达到了3000万美金。