国内不能包飞机，批不了航线，那就继续坐低调的民航，反正国内很安全。

飞机即将降落的时候，顾骜看着首都机场外的云层，内心也是有些感慨：哥虽然什么体制内身份都没了，却混到了三月份来京城开会的待遇。

当然，这还只是偶尔，而不是每年。每年的话，懂行的人都知道意味着什么——你怎么也得是个代表，或者委员吧。

顾骜这辈子是不可能代表了，毕竟他已经有些港商背景，还拿了美国人的绿卡，所以就跟霍爷等其他香江富商一样，这辈子顶天了在委员的圈子里厮混。

（再强调一下绿卡只是居留权，不是国籍。这东西一来是为了随时随地跑美国不用再签证，二来也是为了去其他国家时，可以通过美国绿卡获得免签。

美国绿卡其实是比美国护照更好用的东西，因为一国护照的免签率其实是看这个国家吊丝的下限，所以李家坡的护照才最好用，小国寡民最穷的吊丝也穷不到哪儿去。而美国虽然强大，两三亿人总有几个吊丝会拉低美国护照的下限。绿卡就比护照有保障，因为能拿到美国绿卡的，肯定是外国来美国的精英，排除掉了美国本土赤贫这些下限。）

这里只是描述一种未来被人赶鸭子上架理论可能性，并不代表顾骜86年就已经动了谋一个委员的想法，他其实是淡泊虚位不在乎这些的。别说普通委员了，你就是让他在委员之余再挂个全国工商联副主席，他也是不会去刻意追求的。

废话少说，且说顾骜一行在京城降落后，由红牛集团驻京城的办事处派了辆奔驰来接，先到玉渊潭顾骜的寓所停了一下、收拾整顿一番，然后立刻直奔电子工业部。

电子工业部这个部，还能存在两年，到1988年就要被撤并了。顾骜到了之后，得到了不少老同事的欢迎，跟他们寒暄了一阵，然后立刻被喊去跟部里的领导详谈。

在部办公室里，顾骜听到了一些安排，这才把前世一些名字上耳熟能详、但细节却没怎么关心过的大事儿串联起来。

他竟然成了国家高新技术研究发展计划评审环节的外部顾问。

部里也好，科学院也好，工程院也好，在某几个涉及领域里，需要他提供一些情况、了解现状和难度、资源。

至于理由，似乎就是因为他跟张仲谋弄的香积电项目、已经正式跑起来了。让工程院和电子工业部的人发现，顾骜似乎对于国家在信息技术领域下、半导体器件这一分支方向上的发力，有一定的帮助可能性、或者能协调到一定的资源。

除了半导体之外，顾骜对摩托罗拉68000系列cu的后续产业应用，也会跟国家发展计划中的自动化技术领域、初级智能机器人方向略有交集，反正喊顾骜来了解一下资源现状总是不亏的。

具体对话就不详述了。

反正顾骜在部里待了几天，后来又跑科学院和工程院。先后见了李部长，朱院长，杨院士，陈院士，那都是国家高新技术研究发展计划的规划和讨论阶段大佬。

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