斯特凡点了点头，道：“同一平台，但要测试的是明年上市的高性能版本。”

吴前历来对gt跑车情有独钟，他购买的第一辆车阿斯顿·马丁db11，就属于gt跑车，这种车型并非纯粹的跑车，而是在保证了舒适性的同时，尽可量加强运动性。

对于斯特凡所说的8吴前也并不陌生，虽然因为一些个人原因他对宝码5不感冒，但并不妨碍他关注这个优秀的品牌。

宝码8的设计是源于宝码内部的一款赛车，8 gte，因为8 gte拿下了戴通纳二十四小时耐力赛的冠军，所以宝码就根据8 gte的一系列数据，打造了一款民用版，也就是宝码8。

当时8上市的时候，吴前曾经略微的关注了一下基本的参数，最后因为外观不够惊艳和发动机只是一台44升v型八缸发动机，而放弃了收入囊中的打算。

却是没想到那不过是相对来说的低功率版本，宝码集团还会在来年推出一款高性能版本。

“冒昧的问一句，高性能版本的性能有多高？”吴前笑着问道。

这种事情在没有被媒体正式报告之前都属于企业秘密，但是在吴前和斯特凡这种级别人物的谈话之中，根本谈不上什么秘密不秘密。

斯特凡见吴前十分感兴趣的模样，做了一个古怪的表情，道：“噢，吴，只是说相对现在的8版本性能提高了不少，你不会以为会跟你那台幻影一样吧……”

吴前的幻影是劳斯莱斯特别订制的90升v型十六缸发动机，全球算下来也不多，但是由于车辆取向，整体的调校非常的柔和，并不暴躁，但如果有需要，劳斯莱斯的工程师可以让那台发动机迸发出狂野的能量。

“8的高性能版本用的是66升v型十二缸发动机，比今年上市的版本在性能上有相当提升，零到六十英里加速用不了三秒，具体操控如何，需要到纽博格林测试之后才能知晓。”

“我相信高性能版8市场竞争力会上升不少。”

斯特凡侃侃而谈，他对于8高性能版本报以很高的期待值。

吴前心里话，8普通版本的售价在天朝已经非常高了，如果是高性能版本，价格肯定会进一步上扬，那已经触及真正性能车的价格领域，他可没有斯特凡那么看好8高性能版本的市场。

不仅天朝，不论放在全世界哪个地方来看，宝码8的售价都已经探入更上一级的范围，定位有点尴尬。

吴前没有说出心里话，这不是两人之间应该聊的话题。