莫里斯脑子里盘算着吴前之前所说的两项投资，那可是高达一百五十亿欧元的大项目，对方的胃口不是一般的大，真害怕对方继续提出类似的要求。

不过还好，吴前接下来的要求让莫里斯松了口气。

吴前道：“要说其他的，我倒是想起件事，前段时间我接触了新能源汽车，对这方面的业务有些兴趣，不知道sa标志樰铁龙集团新能源方面的研究和生产线能不能入股，或者直接收购？”

其实说到底，这才是吴前真正的想法，之前的那些要求不过是铺垫而已，他知道难以达成。

标志樰铁龙的新能源技术在世界范围算不得拔尖的，但拔尖的那一块，现在根本插不进手。

“好的，吴先生，您的想法我已经知道了，我立刻就回国，将您的意思带回去，一定不会让您失望。”莫里斯忙不迭的答应了吴前的要求。

sa标志樰铁龙集团是法兰西一家私营的汽车制造公司，政府方面没有直接干涉的权利，但却可以帮着吴前去当说客，进行磋商。

莫里斯敢答应，也是有他自己的考虑，目前标志樰铁龙集团正在和菲亚特集团谈合并，打算组建成世界第四大汽车生产商。

在这个不怎么稳定的时期，商量入股和收购项目会事半功倍。

和莫里斯通话结束之后，吴前让罗沙琳德和芭芭拉联系，让她加大固态电池研究方面的布局，如果条件允许，适时成立一个像模像样的大型试验机构也没问题。

自从资助了固态电池的研究实验室之后，吴前就有想法涉足新能源汽车方面的生意，只是自己起一个摊子太麻烦了，如果能直接收购一条生产线，将研究结果融合在一起，速度上会快很多。

尤其是在综艺节目播出被告诽谤和造谣之后，吴前更是有想法要搞点事情。

仅仅卖固态电池专利赚钱，满足不了吴前的期待，他的想法不止是赚钱。

传统内燃机时代已经接近尾声，即将进入新能源汽车时代，兜里有大把钱，怎么能不参与到时代的发展当中来。

标志樰铁龙集团的总市值估值大约在两百二十亿欧元，但如果仅仅收购新能源相关的业务和技术，大约只占总市值的百分之十到百分之十五，不会超过三十五亿欧元。

吴前最看好的新能源混合动力品牌是风田和特嘶啦，但这两家汽车集团一家盘子太大，一家如日中天，背后都有强大的资本后台，根本无法染指。