如今流传着这样一句话，世界高铁始于岛国，发展于欧洲，格局大变于天朝。

由此可见，欧洲的高铁还是很先进的，尤其以法国为先，有属于他们的独到之处，在个别领域处于世界领先水平。

法国高速列车是由阿尔斯通集团和国营公司sncf一同开发，营运当然交给国家来负责，最高时速可达5748公里每小时，平均运行速度在320公里每小时。

在法国，高速列车穿行于各个首府之间，并且连接了比利时、德国、瑞士、意大利等国家的主要城市，可谓是四通八达。

法国的高速列车有很多优点，装潢浪漫、豪华、速度快、运行稳，可惜，在法国，高速列车并不是普通老百姓出行的最佳选择，因为实在太贵了。

在法国境内两个首府之间转悠，轻轻松松就能要到上百甚至数百欧元，这怎么可能是上班族出行的最佳选择，哪怕是游人也要认真划算一下。

因此，法国高速列车上的乘客并不多。

罗沙琳德征求了吴前的同意后，买了半节车厢的座位。

进入站台，登上列车的过程中，吴前发现有些游客会扛着自行车乘坐火车，他从戴维的口中得知，欧洲许多火车都有专门悬挂自行车的行李架，高铁也不例外。

这种设计当然是根据当地人习性而定。

吴前见到自己将要乘坐的高速列车时，发现和天朝的高铁并没有太大的不同，类似的车头形状，同样只有几节车厢，只是喷绘不同。

他倒是没有太过在意高铁的样式，只是一直在疑惑，检票人到哪里去了？

直到坐在以紫罗兰紫为主色调设计的宽敞舒适车厢中，吴前终于忍不住，问罗沙琳德道：“罗沙琳德，刚才我们一路上车来，车站似乎忘记检票了吧？”

面对吴前的这个问题，罗沙琳德和戴维有点不知道怎么回答，一直都是这样啊，有什么奇怪的吗？

“吴前，欧洲很多国家为了方便民众出行，绝大部分火车站没有安检和检票环节，正常现象啦。”盛忆欢代替罗沙琳德回答道。

她和盛忆欢初次到欧洲旅游的时候，也曾因为这个现象感慨唏嘘过，真的太方便了。