“不，我还是去你公司，”梅耶尔说，“有些问题，我们可以先讨论。”

凌晨一点，冯一平再一次把她送到酒店楼下，不过这一次，她没有邀请冯一平上去。

……

navteq的戴恩抵达上海后，也没有休息，直接到了嘉盛，“你好冯先生，这是公司董事会已经签署的相关文件。”

一见面，他也递给冯一平一个文件夹，里面，是嘉盛和谷歌、navteq一起组建嘉盛地图的协议。

在嘉盛的奔走和浦东区政府的支持下，这件事的推进，出乎冯一平预料的顺利，不长的时间里，就拿下了相关的批文。

嘉盛，从此是国内少有的几家具有测绘资质的地图公司，也就是在未来很多应用都离不开的lbs方面，稳稳的奠定了自己的优势。

话说谷歌和navte接到冯一平的邀请，均感觉有些意外之喜，特别是navteq，本来已经做好跟国内的国企合作的准备，没想到，冯一平居然在这么短的时间内，就解决了他们根本解决不了的问题，哪还会有二话？

至于谷歌，同样非常高兴冯一平能带上他们。

梅耶尔和戴恩他们两位此来，就是亲自送来这份已签字盖章的协议，还分别代表两家公司，出席后天的成立酒会。

嘉盛地图里，三家占比分别为五三二，即使这样，这也是冯一平主创的公司里，自己占股最少的一次，主要是考虑到他同时也是另外两家公司的大股东。

“你这是比佩奇还激进。”看着计划，梅耶尔说。

“如果全世界都这样做，那是不现实的。”戴恩也有些感慨。

他们说的，是冯一平计划用50到100辆车，载上摄像头，一公里一公里得把国内，特别是城市内的地图跑出来。

佩奇刚做街景的时候，还是自己开车，自己拍照，冯一平这动作，比他可大气得多。

“要做，就做最好的，特别是地图，我不希望自己用自己的地图导航，结果被带到沟里去。”冯一平说。