通过这条外号叫做“死亡速降”赛道之后，选手们才能抵达终点小镇。

开赛前，雷诺车队的乔治·斯帕克特地在罗伊面前停留，当着所有参赛车手，特地与罗伊打了个招呼。

这证明，雷诺车队确实将罗伊看成了一个重要对手。

乔治·斯帕克对罗伊的重视，立即令罗伊成为车手们的众矢之的。排位在罗伊之前的车手们纷纷调整座下车身的位置——他们可不能再让罗伊那么轻松就能“蹿”出去了。

罗伊望着横七竖八堵在他面前的对手们苦笑：

他今天原本就没打算当“兔子”啊。

早先主教练维克多向罗伊确认了一下他的身体状况，确定罗伊“无碍”之后，立即安排了今天的战术。

大地车队的重担，其实多半担在了亚历克斯身上。

亚历克斯将带着罗伊一道，一起冲过第一个坡。

“大力”的短坡能力，能够确保他和罗伊在第一个坡爬完之后，他俩都在主力集团中占据一个有利的位置。

然后亚历克斯会带着罗伊一起爬第二个坡。

大约爬到距离坡顶处两三公里处时，亚历克斯会慢慢退后，把剩下的比赛都交给罗伊。

按照主教练的设想，亚历克斯退下来的时候，罗伊要么在“单飞”，要么就是在与雷诺车队的主将乔治“单挑”。

罗伊很喜欢“单飞”，上辈子他曾经在一次环法赛段中“单飞”八十公里然后夺冠——罗伊在那场比赛中一战封“神”，此后但凡提及新世纪的环法名将，没有任何人能越过罗伊的名字。

只要给他这样的“单飞”机会，他就能确保自己一定能夺冠。

但问题是，雷诺车队已经开始重视罗伊的能力，也意识到了罗伊可能已经从“新人”一跃而成队内新的“主将”——他们还会给罗伊这个机会吗？