“中。”潘广才老娘答应的干脆。

出发这天，开的是悍马，李兆坤是不可能坐小轿车的。

李兆坤这些年，已经没有那么胆小了，出门不需要乘大卡车，但是，只有一点要求，必须是傻大黑粗，看着有安全感的车才行，短程可以用suv凑合，长途必须是悍马这一级别的，不然打死都不出门。

这辆悍马是李和给买的，只为了去省城看病方便，为此还专门配了一个司机，不必说，油钱和司机的费用，李兆坤是不可能出的，这辈子都不可能出的。

不过大部分时间都是李隆在开，李兆坤现在是越发很少出门了。

抵达机场，邱亮和宋谷已经早早的等在门口。

他们俩顶着保镖的名义，一直混迹在省城，到处流浪，要不是李和此时召唤，他们差点以为李和把他们给忘记了。

直接走快速通道，这些年，李和已经习惯了包机，飞机隶属于他旗下的达美航空。

2002年，达美航空正式走上了兼并和收购之路，先是收购了英国易捷航空，后在2008年收购了波兰航空、肯尼亚航空，按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第五大航空公司。

总部设在伦敦，核心业务是经营定期的欧洲及国际客运和货运航班，飞行网络遍布全球450多个航空目的港，到目前一共拥有超过230架飞机，由“空中巨无霸”a380和“空中皇后”b747-800执飞，是业内年轻的机队之一，平均机龄仅为7年8个月。

这是李和无心插柳柳成荫的结果，他自己都没想到，达美航空能够发展到这个规模。

达美在国内各大省会直辖市没有国内航班，一般都是飞往国外的航线，但是为了他的出行方便，却特意开通了国内的包机航线。

表面上，达美航空是白俄罗斯巴福集团、日苯软银集团、美国诺菲地产、意大利onitel电信集团、芬兰诺基亚、英国ar投资的国际性企业财团，但是实际上，却是他李老二百分百私人控股的航空巨头。

所以，也算不得以权谋私了，反正是自家的公司给自己服务。

一下飞机，王玉兰就给正犯着倔劲的李兆坤套上了袄子，“别冻死你。”

“你这娘们就是事多。”李兆坤不乐意穿的这么厚实，虽然感觉有点冷。