李和倒是理解，也不难为他，笑着道，“跟东风厂再商量商量，这个价格还是有点偏高，要压下来，按照目前这个趋势，咱们一年要消化他一万多辆卡车，占他一年销量的10，要是还这个价格，说明他们根本没把咱们放心上，还有，跟仰勇说一声，咱们的载重卡车也要早日提上日程。”

“这个是自然。”黄炳新不傻，这些都不需要李和交代，“而且不是所有人都是想着要大卡，从经济和成本的考虑，买小卡的人也多。”

“那我就没什么说得了。”李和转过头问兰世芳，“你呢，怎么搞，还是要在这里留一阶段。”

“你上次说的什么建立客服投诉系统，我跟潘松说了，正在研究，这边我再观察一阶段再回去。”

兰世芳和黄炳新不一样，他待在这里就觉得是享受，吃的好喝的好，空气又好，和回自己老家没区别，唯一的不同就是看不到自己的媳妇和孩子。

“对，不但银行要建征信系统，你们物流公司也要建征信系统，那种吃拿卡要的司机坚决不留。”李和说的斩钉截铁，“你们和这些司机建立业务对接，派活给他们，他们做的好自然要有奖励，但是要是在客户身上不规矩，玩江湖，就得惩罚，所以投诉机制就非常的重要。”

不规矩的司机太多了，吃拿卡要不说，偷蒙拐骗也是家常便饭，客户经常被坑的不要不要的。

兰世芳道，“我们能派的活也有限，毕竟自己那么多车子呢。”

李和摇摇头，“你们统共也就一万多辆，能覆盖全国？不能吧，我觉得将来你们最重要的就是发挥平台作用，全国要一盘棋。”

“这个……”兰世芳想不到李和的野心这么大。

“就这些吧。”

李和也想不出什么重要的头绪，只能是慢慢来。

第0802章 野味

车到上前必有路，实在不行还有回头路。

发展物流，进入运输业，他的主要目的虽然是为了帮助就业和地方经济，但是从另一方面来说，也是有利于他的产业布局，毕竟这是一个有着百万亿规模的产业，世界500强里面至少有10家是物流仓储企业。

哪怕是进入电子商务时代，有人抱怨伤害了实体经济，冲击了传统产业，但是同为传统产业的物流却是越做越强，凡是电子商务销售的商品都要经过物流商之手，各行各业都离不开物流，可以说是物流为王的时代。