结果一来，就走不动了，这家私企要技术要技术，要设备有设备，要资金有资金，简直不知道比其它厂家要高明到哪里去！

“陈老师，你坐，辛苦你了。”李和少见的客气，弯着腰，俯身把这位老先生扶到椅子上。

“客气，客气。”陈祖滔身量不高，满头白发，七十来岁，但是精神头看着还不错。

得到这样的恭敬，也让他很满意。

仰勇又用英语指着一个高鼻梁的老外道，“这是原阿罗汽车的总工程师卢多维克先生，现任宝马汽车工程研究员院长。”

“你好，卢多维克先生。”李和笑着同这个老头子握手，他挺赞赏仰勇这套以夷制夷的管理方式，宝马汽车的研发和工程师大多来自前苏联地区，让卢多维克来管理是再合适不过。

“你好，我在乌克兰的时候就见过你。”卢多维克个子很高，但是因为上了年龄，腰板已经没有那么笔直。

“很荣幸再次见到你。”李和真记不得了，对于老外，他多少有点脸盲。

“这位是保尔先生，前高尔基动力所的主任，同时也是苏联科学院的科学家，现在是技术管理部总经理。”仰勇又指着一个中年人的中年人继续介绍。

凡是仰勇介绍的，李和都是一一的客气的跟着握手。

饭桌上，李和端着啤酒用英语道，“感谢各位的加入，感谢各位对宝马汽车的贡献，这杯我先喝。”

为了迁就几个老外，他不得不用英语，反正在这里坐着的都会英语，甚至一部分人的俄语都很流利。

“陈先生，我想问一下，我们目前汽车生产的工作进度怎么样？”酒过三巡，李和终于问起实质的问题。

陈祖滔道，“我们之前的试制车你也看了，仰总说你不是太满意？”

李和笑着道，“纯属是吹毛求疵，请不要介意。”

虽然宝马汽车不是一穷二白，一无所有，但是所有组建的团队却是崭新的，又没有自己的开发平台，开发新车的难度是可想而知的。