这个计划让他得意了半天。

他接下来把高尔基发动机厂、圣彼得堡轮胎厂、kobat轿车厂、dartz汽车公司合并重组在了一起，名称叫达美汽车，主要以生产suv汽车和双轴、三轴牵引车为主。

铁木耳这位二十岁出头的年轻人做了新合资公司的总裁，立马升级为人生赢家。但是李和给出了要求，给他一年时间，如果得不到潘友林聘请的董事会的认可，照样下台。

李和要离开了，他手里的许多人都需要安排一下，大部分都是帮他看顾在前苏联地区的产业，能搬的已经让他搬空了，搬不走的自然要在本地继续经营。

马蒂奇作为一家新上任的船运公司的总裁，表现的雄心勃勃，已经向李和展示了他的庞大的计划，他要垄断远东地区的石油运输业务。

李和泼冷水道，“知道目前俄罗斯已经破产了多少家船运公司吗？15家！”

马蒂奇道，“先生，这恰恰是我们的机会，随着堪萨斯船运、哈萨船运的倒闭，整个远东地区只有一家远东船运公司实力最为强大，可是他们主要运送的是木材，跟我们的业务完全形成不了冲突。”

“我的要求是不亏本就可以了。”李和对他目前是不抱多大的期望。

伊万诺夫要带走巴芙拉回白俄罗斯，他手里握着大块大块的地皮和附属资源，仔细一核算有153处，他计划是靠收租过日子。

李和却骂他没出息，“伊万诺夫先生，我希望你能成为东欧最大的地产商，好好学习吧。”

主要的人员安排完以后，剩下的都是潘松给安排了。

四百多人看着挺多，其实许多关键岗位还是面临人员不足的困境。

李和的那辆凯佰赫座驾也被飞机托运回香港了，他也想拖回内地，可是就怕在内地坏了找不到地方修，还是在香港方便一点。

潘松遇到了难题，“李哥，咱们之前购了三架用来运货的小客机，再卖的话，一时半会找不到买家，可是留在这里的话，一年的维护费可不便宜。”

“你的意思呢？”李和看着潘松一副成竹在胸的态度，估计他心里应该有谱。

潘松笑着道，“手底下两个俄罗斯的兄弟跟了我有2年，他们以前是苏联空军飞行员。我安排他们去伏尔加模具厂，他们不是太乐意，他们想继续开飞机，他们认为有三架飞机完全能够开一条航线了。”