“49。”

左侧的人伸手拿起两个零件，递了过去。

“这就是锥度配合连接！”姚馆长适时提高声音：“这是车上的铜伞的22根弓和银质盖弓帽的连接！”

弓和弓幅的连接配合紧密牢固，出土的时候基本上原位不动，可见其构造有多严谨。

而它们被拆开后，此时重新组合。

在陆子安的手中缓缓接洽，咔嚓一声，弓末和帽的内侧均带有一定的锥度，套在一起。

这类的金属连接方法，正是铜车马的灵魂所在。

随着陆子安将其逐渐组装完成，一辆铜车马终于出现在世人面前。

高1042厘米，全长3284厘米，马高92厘米，总重约1200公斤！

这样的巨物，哪怕它根本没有动，只这般静静矗立在那里，就已经是一种极致的视觉享受。

车为伞盖，驭手呈站立姿势，其伞盖为圆型，车厢为方型，取天圆地方之意。

铜车结构十分精密，镂雕成菱形花纹格的车窗启闭自如。

金属鞍辔上雕有精美的花纹装饰，辔绳婉转灵活。

整个车通体彩绘，工艺精湛，气魄恢宏。

尤其难得的是，驭手戴冠佩剑，衣纹稠叠，十分富有质感。

远远望去，竟仿佛感觉其眉宇生动，恍若生人。