跟大毛国签订的购机协议上写的是两亿的轻工产品。

但是个川航的购机合同上却是四千万的购机现金。

中间的近千万的贸易差，顾峥没有黑心肝儿的去赚。

因为川航所给出的价格，足可以让顾峥有接下去操作的空间了。

于是，这第二批的货物，顾峥就一口气将这第一架飞机所交付的购买款全都砸了上去。

聪明的顾峥，将这些轻工产品的发货期，错开了七日。

当第二批产品抵达俄城，顾峥确认第三架飞机已经在开往北城的路上的时候，他才将第三批轻工给发了出去。

到了最后，反倒是大毛国的人最先跟顾峥完成了货品的交易。

费多罗夫同志，为此还收到了上级的嘉奖。

生产成本只有3500万的国541飞机，竟然换购了5000万的珍贵轻工物资。

费多罗夫真是一位能干的好同志啊。

当然了，当那辆已经不再举债的最后一架飞机抵达川航机场，顾峥与川航方面将第三笔尾款给结清的时候，顾峥的账户中就有了足有六千万的结余现金。

这个时候的他，用最快的速度抵达到了北城，将自己的抵押物，这架高达2800万抵押贷款的飞机，连本带利的给赎了回来。

当他付出了近三千万换回了飞机，运送到川航的手中的时候。

最后一笔尾款，也成功的转入到了他顾氏集团所在的银行账户。

至此，这就是他这一次的最终盈利所得。

七千万的现金收入。