2000年，全中国公路通车里程168万公里，其中高速公路163万公里；2016年，公路通车里程470万公里，其中高速公路131万公里。

2000年，全国铁路营业里程687万公里；2016年1240万公里，其中高铁通车里程更是从无到有，2016年营业里程达到23万公里，居世界首位。

2000年，全国发电装机容量32亿千瓦，2016年达到165亿千瓦，相当于2000年的5倍。

住宅建设方面，2000年之后，全国每年竣工的住宅面积平均达到15亿平方米，相当于每年人均增加1平米的面积。可别小看这个数字，1978年的时候，中国城市居民的人均住宅建筑面积仅67平方米，农村为81平方米。

2016年，中国全年钢材产量1135亿吨，是2000年的87倍，是1978年的52倍；化肥产量6600万吨，是1978年的76倍；乙烯产量1781万吨，是1978年的47倍。还有金属切削机床67万台、矿山专用设备795万吨、大中型拖拉机62万台，汽车2800万辆，发电设备13亿千瓦、水泥24亿吨，平板玻璃8亿重量箱……

所有这些产能井喷般增长的背后，是强大的装备制造业在作为支撑。几代人的努力，正在收获硕果。

就在冯啸辰与孟凡泽畅谈中国产业发展的时候，临河省依川市默阳贸易有限公司董事长宁默和总经理赵阳二人走进了印度中央邦克拉克钢铁公司的大门，陪同他们的，是一位30岁上下、皮肤黝黑、五官颇为帅气的印度男子。

“老多，你有把握拿下这家企业吗？我和老赵陪你跑这么远，吃咖哩饭吃得我都便秘了。你如果拿不下这家企业，我可跟你没完，以后你到中国去，我见你一回就打你一回，你知道吗？”

宁默笑呵呵地警告着身边的印度帅哥。这位印度人姓多布尔，前面还有一长串的本名、父名、村名之类，宁默从来就没有记住过。最后，为了方便起见，他给多布尔起了个外号，叫做老多。多布尔倒也不计较，便欣然接受了。

多布尔在印度算是一个“中国通”，因为他曾在中国留学四年，专业课学了多少只有帮他办过数百次补考手续的教务秘书知道，但他却利用这四年时间游览了中国的许多处风景名胜，还学了十几个地方的方言，甚至可以用川味普通话和人聊上半小时而不穿帮。

凭着补丁撂补丁的成绩单，多布尔拿到了毕业证。回到印度之后，多布尔曾在几家公司就职，负责与中国的贸易事务。干了一段时间之后，他嫌公司里的工作太枯燥，收入太菲薄，便离职出来自己开了个只有一个人的公司，当上了一名职业掮客，专门把中国的东西倒腾到印度来卖，生意居然十分红火。

多布尔与宁默的交情，是在他从宁默那里购买装饰石材的时候开始的。宁默是个挺随和的人，尤其喜欢与各种具有另类属性的人交朋友。多布尔是个会说中国话的印度人，性格也非常活泼，宁默和他吃了一次饭之后便成了朋友。这一次，宁默和赵阳就是受多布尔的邀请，到印度来推销炼钢设备的。

宁默原是临河省冷水铁矿的子弟，冯啸辰到冷水矿联系自卸车工业实验的时候，给冷水矿支了一个招，让他们利用露天矿表面剥离的花岗岩制造装饰石材，当时还是矿山待业青年的宁默便进入石材厂当了工人。几年后，不甘寂寞的宁默和赵阳自告奋勇出来推销石材厂的残次品石材，又受冯啸辰的点拨，把残次品包装成了“外贸尾单”，一炮打响，此后便成立了自己的公司，专门销售石材。

再往后，宁默邂逅了韩江月，在帮助韩江月承包新民液压工具厂的过程中感动了美人，与韩江月喜结连理，成就了一段佳话。

这些年，新民液压工具厂在韩江月的领导下不断壮大，如今已经是国内排名前几位的液压件制造企业，在国际液压设备舞台上也有了一席之地。

宁默在新液压的发展过程中发挥了重要的作用，待到新液压发展告一段落，各项管理都进入正轨之后，他便发现自己在这家公司里再没有什么用武之地了。韩江月是一名出色的企业家，公司里陆续招聘进来的管理人员也都有丰富的经验和精湛的专业技术，远非宁默这个半文盲可比。宁默不愿意在公司里当个摆设，同时也怀念与赵阳一起到处忽悠客户的那种精彩生活，于是重操旧业，又干起了贸易。