王伟龙回忆了一下，点点头说：“当年咱们引进海菲公司的自卸车，价格可也真的不低呢。不过那时候汇率比较高，1美元换3块多钱的人民币，倒还没觉得海菲公司的价钱有多离谱。毕竟人家是国际知名大企业，东西贵也是正常的。现在咱们自己也会造自卸车了，质量和他们的差不多少，再看他们的价钱，就觉得太高了。”

“汇率的确是一个重要方面。”陈邦鹏道，“我记得十年前，美元换人民币也就是3块多钱，现在一下子提到8块6，翻了一番还多。如果还照着当年的汇率，咱们这台车恐怕报价也得有100万美元出头了，这样一比，海菲公司的车也就不太显得特别了。”

“是啊，人民币降得太厉害了。”王伟龙感慨道，他看了看冯啸辰，问道：“小冯，你说咱们的人民币这样贬值，是不是吃亏了？”

冯啸辰笑呵呵地反问道：“老王，你觉得你们一台车卖48万，亏不亏呢？”

“当然不亏。”王伟龙斩钉截铁地答道。

“如果我们提高到100万一台，你能卖得出去吗？”冯啸辰又问。

“悬。”王伟龙道，“咱们的车和海菲公司的车相比，还是有些差距的，人家的车外观漂亮，耐用性也好，咱们最大的优势就是便宜。买一台海菲的车，够买4辆咱们的车。如果把价钱提高到100万一台，我估计今天来洽谈的那些客户，恐怕就不会感兴趣了。”

“那不就得了吗。”冯啸辰笑道，“既然咱们卖100万一台是不可能的，那还不如直接标价48万。只要还有赚头就行。100万一台，看着是利润更大，但卖不出去也是枉然。”

“这话也对。”王伟龙释然了。以他的头脑，实在想不清楚人民币贬值对于整个国家到底是好是坏，但如果仅仅从罗冶的角度来说，好处是看得见的。100万美元也罢，48万美元也罢，最终都是要交给国家外汇管理局的，罗冶只能拿到人民币。人民币只是相对于美元贬值了，在国内的价值没有贬，罗冶一台车卖48万美元，按86的汇率能换到400多万人民币，比在国内销售的利润要高得多，这就是大好事了。

“老杨，你们带来的设备，价钱和国外厂商相比，怎么样？”聊完自己的产品，王伟龙把头转向杨海帆，问道。

“和你们的情况差不多，也就是相当于德国人的四分之一左右，你没见来询价的那些客户眼睛都瞪圆了，一个个都以为自己听错了呢。”杨海帆笑呵呵地说道。

“可是，到现在为止，咱们还没开张呢。看来，光是便宜还不够啊，人家是老牌子，有信誉，客户对咱们还很不放心呢。”王伟龙说道。

正聊着，只见展台外又走来了两名高鼻子的欧洲人，其中一位是刚刚来过的，自称是意大利泰利建筑工程公司的采购代表，名叫卡佩拉，至于另外一位，杨海帆觉得有些眼熟，似乎不久前还曾经见过，可一下子却是想不起来了。

“卡佩拉先生，欢迎你再次光临，你是考虑好了吗？”杨海帆走上前去，热情地向卡佩拉打着招呼。刚才卡佩拉在这里问了许多问题，还让杨海帆带他到室外展厅去看过了产品的实物，显然是对中国产品很感兴趣的样子。不过，在问完有关技术指标、售后政策以及价格等问题之后，卡佩拉表示还要再和同事商量商量，现在看他带着另外一个人过来，没准这就是他的同事了。

“这位是我们公司的工程师海因茨尔先生，我请他一道过来，是想再鉴定一下贵公司生产的混凝土泵车的技术指标。”卡佩拉向杨海帆介绍道。

“很高兴认识你，杨先生。”那位名叫海因茨尔的西方人向杨海帆微微弯了弯腰，算是打过招呼了。